Ting ta'r tid! Ny bus-"lomme" i Løjt Kirkeby! Som det vil være kendt for de fleste, så "...ta'r ting tid at få gennemført...". De fleste Løjtinger vil også være bekendt med, at der i den forgangne uge blev lavet en busholdeplads, en såkaldt "bus-lomme", på nordsiden af Løjt Storegade i Løjt Kirkeby, ud for det kommende Kiwi-supermarked. Dejligt, og tillykke med det, indbyggere i Løjt Kirkeby og bus-glade skoleelever og borgere på LøjtLand, samt alle øvrige trafikanter og chauffører på SydTrafik! Vedr. busholdepladsen: Jeg vil lige friske hukommelsen lidt op: På et borgermøde i Forsamlingshuset den 31. august 2005 (ja, jeg skrev 2005!) blev det fremført, at der var, og havde været et kendt, stærkt borgerønske om at få lavet en busholdeplads på Løjt Storegade, overfor skolens indkørsel (der var dengang lige vedtaget en lokalplan om en ny dagligvarebutik, og af materialet fremgik busholdepladsen ikke!). Både formanden for teknisk udvalg dengang, Lars Rydhard, og den daværende borgmester, Poul Thomsen, lovede højt og helligt på det nævnte borgermøde i august 2005, at der straks (!) ville blive taget skridt til at få en sådan busholdeplads med i planerne. "Straks" kan føles at være laaaangstrakt i dette tilfælde, men i sidste uge blev det altså en realitet! Jeg må derfor udlede, at "Straks" altså godt i kommunalt sammenhæng kan være "...indenfor en 5 års periode..."! Kan vi lære af dette? Med dét in mente, kan jeg da blive helt foruroliget véd, at LøjtLand FællesRåd via Infrastrukturudvalget i en rapport i marts 2009 har peget på, at det gamle ønske om at få gennemført en forlængelse af Bodum-cykelstien helt frem til Løjt Skole, altså fra Lykkevejs udmunding i Bodumvej, og langs Bodumvej helt hen til det nye KIWI-supermarked, således at skolebørnene, der cykler ind i Løjt Kirkeby vestfra, har en sikker skolevej HELE vejen! Dét er jo kun fremsat skriftligt i marts 2009, og tillagt ovenstående laaaangstrakthed, så vil det tidligst kunne blive gennemført i år 2014, altså om 4 år fra nu! Der er ihvertfald i forbindelse med gennemførelsen af den nævnte bus-lomme ovenfor, ikke taget højde for plads til en forlængelse af cykelstien! Og med den nye trafikhastighedsplan, hvor det nuværende bump på Bodumvej fjernes (ud for Lykkevejs udmunding), Løjt-Kirkeby-byskiltet flyttes helt ind til Løjt Østervangs udmunding i Løjt Storegade (ud for Jan Køpke Christensen) og hér laves der så et nyt bump, og derefter må der køres 60 km/t (!Ja, 60 km./t.!) på HELE denne strækning (der er uden cykelsti og fortov!), frygter jeg da for, at "...der skal lig på bordet.." nøjagtig som ved Bodum-rundkørslens gennemførelse, FØR der er nogen af de ansvarlige politikere og embedsmænd, der kommer op af stolen! Og et andet, nyligt fremkommet ønske fra en forudseende borger i Løjt Kirkeby: Trafikforholdene på Kirkepladsen i Løjt og ind til den nu dobbelt-så-store børnehave, Løjt Danske, når den bliver indviet her i det tidlige efterår, med den MEGET smalle Kirkeplads-adgang, hvor der IKKE er plads til to biler ad gangen i hver sin retning, så ta'r det måske også med ovenstående laaaaangstrakthed op til 5 år, FØR der er nogen af de ansvarlige politikere og embedsmænd, der kommer op af stolen? Tør man spørge om hvorfor det ikke var MED i tankerne omkring planlægningen af den nye, udvidede børnehave, at når der nu skulle gå dobbelt så mange børn, så ville der sandsynligvis også komme ca. dobbelt så mange biler for at aflevere børn om morgenen, hhv. for at hente dem om eftermiddagen via en allerede dengang for smal adgangsvej??? Men det er måske også for meget at forlange, at der er "nogen", der allerede dengang - for hele 3-4 år siden - skulle tænke på dette sammen med planlægningen af udvidelsen af børnehaven......??? Fra en efterhånden "belært" skeptiker Ejgild Lund

[Luk vindue]